交通

航空

海拉爾東山機(jī)場為東北淪陷時期的軍用機(jī)場，跑道為天然草坪，1954年建民航站，1958年正式營運。自1988年試驗區(qū)建設(shè)以來，海拉爾機(jī)場進(jìn)行了兩次較大的改造，現(xiàn)已成為國家4C級機(jī)場，可起降“波音737”300型客機(jī)，月發(fā)送旅客能力達(dá)萬人以上。這里每日有航班直通北京，每周二、五有航班直通呼和浩特。目前，該港已被國家批準(zhǔn)為國際航空港，與俄羅斯赤塔直接正式通航。

鐵路

呼倫貝爾盟境內(nèi)有鐵路干線4條、支線3條、聯(lián)絡(luò)線2條，加上濱洲復(fù)線和專用線，總延展長度為2251.5公里，占內(nèi)蒙古自治區(qū)國有鐵路總長度的三分之一。全盟11個旗市通有鐵路線，有海拉爾直達(dá) 呼和浩特、北京、哈爾濱、齊齊哈爾的特快旅客列車，有海拉爾直達(dá)齊齊哈爾、滿洲里、伊圖里河、加格達(dá)奇旅客列車。

公路

呼倫貝爾盟已形成以海拉爾為中心，通往主要開放口岸滿洲里、額爾古納市的黑色路面通道，形成了以301、111兩條國道、4條區(qū)道為骨架，12條縣道、26條鄉(xiāng)道、14條邊防公路和62條專用公路為輻射線的公路交通網(wǎng)絡(luò)。全盟公路總里程7049公里，營運總里程13,672公里，營運車輛23,430輛，營運線路152條，長途客運班次427個，全盟已有94.2%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和85.1%的村屯(嘎查)通有客運班車。

水運

呼倫貝爾盟水路運輸最早起始于嫩江流域，50年代末曾開辟過9道航線，后水路運輸基本停止。近年來，對額爾古納河投資600萬元進(jìn)行航道整治和疏通，1994年9月試航成功。

客車

可以乘坐從滿洲里到呼倫湖的班車，車費20元；也可以租車前往，大概100元。

出租車 

海拉爾出租車起步價6元，超過2公里后每公里2元。夜間9點以后，起步價6.8元，超過2公里后，每公里2.4元。